Neue Dieselkraftstoffe

[XRoadRunner]

Moin zusammen,

ab April sollen ja neue Dieselkraftstoffe eingeführt werden:
XLT, HVO und B10

Ist das mit unserem 2.7er CRD kompatibel?
Weiß dazu jemand mehr?

Vg

 

[Triumph GT6]

Moin zusammen,

ab April sollen ja neue Dieselkraftstoffe eingeführt werden:
XLT, HVO und B10

Ist das mit unserem 2.7er CRD kompatibel?
Weiß dazu jemand mehr?

Vg

HVO-Diesel & Co.: Neue Kraftstoffe kommen an die Tankstelle 2024

 

[förster]

Jeep hat mir geschrieben, dass es sowohl für den 2,8 als auch den 3,0 CRD keine Freigabe gibt. Schade, wenn auch kein Wunder, Jeep interessiert sich nicht mehr für Diesel.

 

[PlayfulBird]

den alten gibbet doch noch immer?!? was ist den nun das Problem?

 

[PlayfulBird]

Motor für Kraftstoff, den es zu der Zeit gab, entwickelt... sollte Jeep das vorhersehen...
Keine Freigabe, wieso ist das schade? Sei doch froh, dass die sagen du kannst und später musst das nicht tanken, dann weiß man das es das Risiko auch nicht wert ist. Wenn man es trotzdem muss kann man es ja einfach probieren, oder kann auch nen anderen Wagen sich kaufen... der mit dem Gedanken entwickelt wurde?

Ich verstehe nicht so recht, wo das Problem ist, oder wollt ihr nun mehr bezahlen um anders umwelt(un)freundlich zu sein?

 

[GrannyGuste]

ab April sollen ja neue Dieselkraftstoffe eingeführt werden:
XLT, HVO und B10

Ist das mit unserem 2.7er CRD kompatibel?
Weiß dazu jemand mehr?

Kein Problem mit den alten Dieselmotoren. Die laufen alle mit HVO100. Sogar besser als wie mit dem fossilen Diesel, also ruhiger und leiser, weil die Cetan-Zahl höher ist wie beim fossilen Diesel.

 

[NoBr41ner]

Ich habe mal versucht dazu zu recherchieren. Außer der Aussage zu der höheren Cetanzahl ist zu den HVO100 Kraftstoffen nicht viel zu finden. Die Cetanzahl sagt aber nur etwas über die Zuendwilligkeit. Die Kraftstoffe entsprechen nicht der DIN EN590, k.A. ob aufgrund Additiven oder weil die Norm sich auf Mineralölbasierte Kraftstoffe bezieht? Insofern würde ich max. B7 tanken.
BZW. Für Vorkammerdiesel (gut, ist kein CRD) kann die erhöhte Cetanzahl letal sein. Der Verbrennungsdruck kann zu hoch werden.

Weiterhin ist bei den HVO100 die „Teller vs. Tank“ Diskussion ethisch zu führen. Die Kraftstoffe sind mitnichten rein Alt-Speiseöl basiert (siehe auch wikipedia)

Dieselkraftstoff – Wikipedia.

Bitte nochmal um Klärung auf welcher Basis Du eine umfängliche Nutzung als unproblematisch bewertest?

 

[Freiheitenwelt]

Moin,

wenn ich das richtig gelesen habe soll der HVO100 ja nun an die Tankstellen kommen. Sei mal dahin gestellt - ob das unseren "alten" Dieselmotoren gut tut oder nicht. Was ich so gelesen habe wurde hier und da schon ein Wrangler damit bewegt und ist nicht gleich in Rauch aufgegangen.

Wenn der neue Sprit nun flächendeckend eingeführt werden soll heißt das ja auch, dass er nicht gleich in 5 Jahren wieder verschwinden wird. Und das wiederum heißt unsere Jeeps bekommen auch über viele Jahre hinaus noch Futter.

Auf Reisen durch ferne Länder (hab da so einschlägige Erfahrung) muss man ohnehin oft das nehmen was verfügbar ist. Vielleicht ist ja eine gute Abwechslung im Tank auch gute Medizin...

Lg

 

[tintifax]

also ich fahr das 100% ige Pflanzenölzeug ( das gibts bei mir an einer Tanke um ca 1 Euro den Liter) im W124 300D ( Vorkammer, Reihen ESP). Funktioniert wunderbar, riecht halt ein bisschen nach Fritterbude.

 

[Stuntman Mike]

also ich fahr das 100% ige Pflanzenölzeug ( das gibts bei mir an einer Tanke um ca 1 Euro den Liter) im W124 300D ( Vorkammer, Reihen ESP). Funktioniert wunderbar, riecht halt ein bisschen nach Fritterbude.

Vor knapp 25 Jahren gab es so etwas auch an einigen wenigen Tankstellen, ich hatte in Berlin eine in der Nähe.
Nannte sich Biodiesel und war, soweit ich mich erinnern kann, deutlich günstiger als der normale Diesel.

Ich habe das in einem 508 D gefahren und der ist damit super gelaufen und hat auch wie eine Frittenbude gerochen.

War mir gar nicht bewusst das es das Zeug noch gibt.

 

[Ruedi1952]

Ich bin immer das billigste gefahren was es gab.
Herstellervorschriften waren mir Wurscht.
Es hatte keinen von meinem Fahrzeugen geschadet.
Man muss ja bedenken wenn ein Hersteller es freigibt hat er die A...karte wenn irgendwas kaputt geht.
Warum sollte er nachträglich Erprobungen machen.

 

[tintifax]

@ Mike, nein ist kein Pöl

Biodiesel - Biodiesel Kärnten (biodiesel-kaernten.com)

ist auch im Winter flüssig. " Wir verarbeiten Pflanzen und Tierfette". Also fahr ich halt mit Recycling Speiseöl und toten Hunden.

 

[MoabUnlimited]

Ich kann mich an die Einführung von Bio-Diesel noch erinnern.
Audi ist z.B. mit wehenden Fahnen los geprescht, unsere Autos vertragen den!
Nach unzähligen Schäden wurde die Freigebe für x Motoren zurückgezogen.
Im Fall Audi gabs nur das Problem, das die Halter darüber (teilweise?) nicht informiert wurden.
Ohne Anwalt etc. war das für die Betroffenen dann halt „Pech“.

Ohne Freigabe für mich ein No Go.
Selbst wenn „nur“ was undicht wird….
Schaut Euch nur mal die Preise einer Hochdruckpumpe an.

Servus
Rainer