Dachzelt auf mein Rubi JKU

[Steven86]

Hi Leute welchen dachträger könnt ihr mir fürs Dachzelt auf dem JKU empfehlen? Wichtigste Kriterium stabil

 

[Grefenius]

Frontrunner
Rhino Rack

 

[JKRubiconX]

Frontrunner:
 
Dieses Jahr 28.000km durch 3Kontinente (Europa-Asien-Afrika) und 12Länder (China bis Mauretanien) gefahren ohne Probleme.
Zudem mit tollem passenden Equipment kombinierbar.
 
https://www.frontrunneroutfitters.com/de/de/vehicle/?find=2014-jeep-wrangler-sport-utility-4-dr-103392 

 

[Hamilkar]

Front Runner Slimline II.
Entweder ganze Länge oder halbe Länge.
Ein top Gerät, seit 3 Jahren montiert, keine Probleme.
 
Gruß

 

[Steven86]

Und wie wird das fronntrunner befestigt ?

 

[Steven86]

Verstehe ich das richtig das man beim frontrunner durch das Hardtop bohren muss ?

 

[Fishingbadner]

Hallo! Ich wollte keine Halterung außen und habe mich für den AEV Dachträger entschieden. Die Bohrungen durch das Hardtop hinten sind für mich ok und gab bisher keine Probleme. Bin sehr zufrieden. Würde mir nur heute den Dachträger in schwarz wünschen. Gruß

 

[JJL]

Verstehe ich das richtig das man beim frontrunner durch das Hardtop bohren muss ?

 
Leider ja.
Wollte ich auch nicht, obwohl alle meinen dass man ja nach Demontage einfach Gummistopfen oder ähnliches benutzen könnte.
 
Es kommt auf deine Anforderungen an.
Kann der Träger immer verbaut bleiben (Softtop geht natürlich nicht wenn Träger montiert) ?
Du hast keine Probleme mit dem Bohren ?
Dir ist der minimale Mehrverbrauch durch den Träger (auch wenn du ihn fast nie brauchst) egal ?
Passt du auch trotz Trägers weiterhin in deine Garage/ Parkhaus ?
 
Falls ja : Dann kauf den Slimline 
 
Wie es mit Waschanlagen aussieht weiß ich nicht.
 
Wenn du mit Nein antwortest so wie ich :
 
Das war der Grund warum ich mir letzten Winter einen gebrauchten Gobi gekauft habe (neu sehr teuer). Unser Dachzelt soll übrigens in 12 Tagen geliefert werden =)
Wenn du nicht bohren willst bleiben dir nur die Exoskelett-Träger. Sind eventuell nicht ganz so stabil oder leicht wie der Slimline (der wirklich gut ist und viel Zubehör bietet....wenn man denn bohren möchte) aber für meine Anforderungen passt der Gobi denke ich perfekt.
 
Ich montiere den Dachträger nur dann, wenn ich ihn auch brauche (also für den Urlaub/ geplante Wochenendtrips mit Dachzelt oder wenn ich was transportieren muss).
In der restlichen 99,999999 Prozent Zeit im Jahr fahre ich wie gesagt ohne... niedrige Parkhäuser, Waschanlage oder Wechsel auf Softtop.... alles weiterhin möglich....UND alles ist schadensfrei rückbaubar...keine Löcher.
 
Den Gobi kann man zb hochklappen durch ein Scharnier. An dieser Stelle kann man ihn auch trennen. Ich lasse also lediglich hinten die Grundträger montiert und bei Bedarf kommt der Träger drauf. Frontbügel mit 4 Schrauben an A-Säule montieren, Träger drauf, fertig. Geht  schnell (der kleinen Handkurbel aus ebay sei dank) 
 
Die verbleibenden Grundträger stören mich nicht, da sie optisch nicht wirklich stark auffallen wie ich finde. Mir fallen sie schon gar nicht mehr auf (eventuell könnte man an diese sogar einen weiteren Rückscheinwerfer oder etwas anderes Nützliches montieren). 
 
Du musst schauen was zu dir passt. 
 
 

 
 

 
 
 
lg 

 

[Steven86]

Ja genau würde nur sehr ungern das Hardtop durchbohren. Der mehr Verbrauch währe mir auch egal mir gefällt das exoskelett auch optisch gut. Wenn der Gobi nur nicht so teuer wäre

 

[JJL]

gibt auch günstigere Exoskelett-Träger. Kann dir jetzt aber namentlich keine nennen.
 
Wenn du schweißen kannst bzw einen Metallmenschen kennst der auch ein Rohr biegen kann, könnte man sich auch einen günstig selber bauen. Hatte ich auch schon mal beim Einschlafen im Kopf aber ich hab die Möglichkeiten nicht und habe dann zum Glück auch den gebrauchten Gobi bekommen =)

 

[Hamilkar]

Mit montiertem Front Runner sollte man nicht unbedingt in die Waschanlage fahren.
Genau genommen, sollte man das mit keinem Dachträger
Er lässt sich aber relativ schnell demontieren, zu zweit ist das in einer Viertelstunde erledigt.
 
Die Stellen, durch die man im HT bohrt, sind bisher übrigens komplett(!) dicht.
Auch direktes anstrahlen mit einem Hochdruck Reiniger gab keine Probleme.
Und stabil ist er auch:
https://www.youtube.com/watch?v=Tz-Zw5cyBEo
 
Alternativ zum Gobi gibts noch den Baja:
http://www.bajarack.com/?id=racks_list&model=15
 
Gruß

 

[tankjk]

Für die Wenigen, die im Jahr mehrere Monate mit Jeeps die Wildnis / Sahara durchstreifen, mag sich der Aufwand lohnen. Oft schläft man dort aber aus verschiedenen Gründen lieber im sicheren, idyllischen und billigen guesthouse.

Die Gepäckträger und dachzelte sind ziemlich schwer und nehmen einen ordentlichen Anteil der Zuladung weg, von der kopflastigkeit nicht zu sprechen.

Der Preis des Gepäckträgers und Zeltes liegt mindestens bei 2k€, lässt man den Gepäckträger drauf, kommen über die Lebenszeit bestimmt 1k€ dazu inkl fahrgerauschen.

Weiter nimmt man dem Jeep die vielen dachgestaltungsmoglichkeiten.

Das ideale Auto für DachGepäckträger, viel Zuladung uä wäre eher der Defender.

Alternativen für echte Hardcore Abenteurer ist im Jku zu schlafen, was ziemlich gut geht und viel unauffälliger ist. oder Hängematte vom jeep zu einem Baum. Hat man viel Kram, könnte man auch mit kleineren, stromlinienförmigen und billigeren Gepäckträgern auskommen wie nebo oder rhino rack.

noch eine Alternative wäre ein gelandegängiger Anhänger mit Dachzelt oä. Da kann man den Anhänger stehen lassen und mal schnell in die Stadt fahren.

Ich stelle mir gerade sonnenuntergang am Meer, Jeep einsam mit Dachzelt vor.
Ist vielleicht auch den Preis wert ;-)

 

[MeatLoaf]

Nehmts mir nicht übel, aber Dachzelte? Ist für mich die schlechteste Variante: Das Teil muß jedesmal eingeklappt werden wenn man fahren will, haben hohes Gewicht und man braucht immer Dachträger. Dazu überteuert ohne Ende und nehmen unnütz Platz weg. Ich hab das Teil (gibt es auch etwas kleiner):
 
https://www.youtube.com/watch?v=mXquU5BdpiY
 
Kommt mit einem Rucksack der sich recht einfach verstauen lässt un der Aufbau dauert knapp 10 min zu zweit. Dazu kann man Abtrennungen machen, Heizofen reinstellen und einiges anderes.

 

[Steven86]

Es geht hier nicht ums das Dachzelt sondern um die Träger fürs Auto jeder darf gern auf dem Boden schlafen habe ich viele Jahre und lange genug also gut damit

 

[Franci]

Ich hab das Teil (gibt es auch etwas kleiner):
Kommt mit einem Rucksack der sich recht einfach verstauen lässt un der Aufbau dauert knapp 10 min zu zweit. Dazu kann man Abtrennungen machen, Heizofen reinstellen und einiges anderes.

 
hmmm, da will ich mal zusehen, wie du das bei Sturm und regen Aufbaust.
Nie wieder Bodenzelt. Wir sind 2 Wochen durch Island gereist und das Teil jeden Tag auf und Abgebaut. Nie wieder!
Dach Zelt ist für uns das beste für den Jeep.
 
Wir haben Front Runner drauf - perfekt das Ding.

 

[JKRubiconX]

Du musst dir einfach die Frage stellen ob du bohren möchtest oder nicht.
Zudem ob dir der fast doppelte Preis das wert ist.
 
Den Frontrunner baue ich nach jeder Reise auf und ab - wie oben beschrieben in etwa 15-30 min. Aber das scheint ja mit dem Gobi auch zu klappen.
Die Abdeckungen sind dicht - hier habe ich keine Probleme. Auch Waschstraßen sind kein Problem bzgl. Wassereintritt (ohne Träger).
Mit 2.5'' FW bleibt man in meinem Fall unter 2m was für mich interessant war.
Löcher im Hardtop können übrigens bei Verkauf des Fahrzeugs auch wieder geschlossen werden.
 
Der Smittybuilt Nebo ist auch noch ein interessanter Träger (auch bohren).
In Falle eines Hartschalen Dachzelts hat ein Freund von mir den Rhino Rack Backbone (sehr leicht, auch bohren).
 
Falls du schwere Offroad-Reisen machen möchtest (Marokko, Tunesien, Sahara,...) hat der Gobi auch Nachteile.
Ein Freund von mir hatte Dellen in der A-Säule und ein Riss in der Frontscheibe. Auch war das Hardtop schwer beschädigt.
(Facebook: in der Gruppe Jeep Wrangler JK Umbauten, Beitrag vom 28.Mai 2017)
Bei Reisen wie z.B. Westalpen, Korsika, etc. hätte ich aber keine Bedenken mit dem Gobi. 

 

[Oscarandhisbin]

Gibt es überhaupt bei bestimmten Trägern und Plattformen Probleme beim befestigen von Dachzelten?

Hab selbst eine kurze(142x182cm) RhinoRack Pioneer Plattform mit Backbone. Der Vorbesitzer hatte bereits eins drauf also sollte es kein Problem sein

 

[JJL]

Gibt es überhaupt bei bestimmten Trägern und Plattformen Probleme beim befestigen von Dachzelten?

Hab selbst eine kurze(142x182cm) RhinoRack Pioneer Plattform mit Backbone. Der Vorbesitzer hatte bereits eins drauf also sollte es kein Problem sein

 
Gibt bestimmte Bauformen die das Montieren erschweren (zb hohe Umlaufende Rehling) aber es geht immer. 
 

Nehmts mir nicht übel, aber Dachzelte? Ist für mich die schlechteste Variante: Das Teil muß jedesmal eingeklappt werden wenn man fahren will, haben hohes Gewicht und man braucht immer Dachträger. Dazu überteuert ohne Ende und nehmen unnütz Platz weg. Ich hab das Teil (gibt es auch etwas kleiner):
 
Kommt mit einem Rucksack der sich recht einfach verstauen lässt un der Aufbau dauert knapp 10 min zu zweit. Dazu kann man Abtrennungen machen, Heizofen reinstellen und einiges anderes.

....bitte nicht anfangen über Dinge zu diskutieren, die hier gar nicht gefragt worden sind.
Er sucht einen Träger für ein Dachzelt. Punkt
Ich denke da hat er jetzt auch schon alle Varianten gehört und muss sich nun entscheiden ob er bohren will oder nicht.
Deswegen will ich auch auf deine Vorurteile eingehen: (du hast noch nie ein Dachzelt besessen nehme ich an? Schon mal eins von Nahen gesehen?)
 
Die Dinger sind  je nach Modell in 30 Sekunden bis 2-3 Minuten aufgebaut und auch wieder abgebaut.
Wiegen ab 30kg (im Schnitt würde ich 50kg sagen) Hohes Gewicht?...... Die Klamotten meiner Freundin wiegen mehr 
Warum die unnütz Platz wegnehmen verstehe ich auch nicht ganz... was bei uns im Urlaub unnütz Platz eingenommen hat war das doofe Bodenzelt, die selbstaufblasenden (aber wirklich sehr bequemen) Isomatten und die Bettwäsche im Kofferraum. Beim Dachzelt brauchste keine Isomatten und die Bettwäsche bleibt auch während der Fahrt im zugeklappten Zelt. Man hat also mehr Platz im Auto und nicht weniger mein Lieber =)
Der wichtigste Punkt allerdings ist : du bist vom Boden unabhängig ! ....auf der Urlaubsfahrt auf nem Parkplatz übernachten? kein Problem. Auch im Matsch oder auf Geröll/ Schotter ...alles kein Problem. 
Wir sind 3 Wochen in Albanien rumgereist und mir ging das Bodenzelt nach 3 Tagen auf den Keks...genau aus diesen Gründen. 
 
Nachteile hat man damit nur im schweren Gelände wegen dem erhöhten Schwerpunkt. Sonst gibts eigentlich nur Vorteile. 
Wobei : Wenn dein Urlaub wie folgt aussieht : Zelt irgendwo auf nem Campingplatz abstellen und dann mit dem Auto rumfahren ist ein Dachzelt nicht ganz so praktisch. Entweder musst du die 2 min Abbau in Kauf nehmen oder auf einen Hänger montieren der dann stehen bleibt. Bei dieser Art Urlaub wäre dann auch für mich ein Bodenzelt praktisch bzw ein Wohnwagen.
 
lg

 

[Massi]

2 Minuten Abbau? Das ist aber schon sportlich, davon hätte ich gerne ein Video

 

[tankjk]

2 Minuten Abbau? Das ist aber schon sportlich, davon hätte ich gerne ein Video

Damit ist das Zuklappen gemeint, da sind 10 Minuten max. schon realistisch.
Das Herunterladen der 50— 60 kg wird allein mit der Gattin bestimmt schwieriger.