Welche Achse? Vari-Lok vorn, Trac-Lok hinten?

[schwarzmayer]

Hallo weiß jemand wie ich feststelle welcher Achstyp bei meinem Jeep verbaut ist und über was für ein Sperrdifferenzial diese verfügt?
An der Hinterachse sind keine Schilder mehr vorhanden und vorn stehen auf dem einen die Ölsorten und Mengen und auf dem anderen folgendes.
52098898A0 HL
3.73 611121
Mein Jeep besitzt Quadra-Trac II.
Ehrlich gesagt weiß ich nicht mal richtig wie es funktioniert und ob überhaupt.
Habe mir den Jeep erst gekauft und mache gerade die 140 000 km Inspektion.
Vielen Dank schonmal. Gruß Schwarzmayer.

 

[blini]

quadra trac II
hinterachs dana 44hd mit trac lok diffbremese ! keine vari lok, is ja kein quadra drive !!
vorderachs dana 30, da is nix drinnen, weder vari noch trac lok ! is ein offenes differl !

 

[schwarzmayer]

quadra trac II
hinterachs dana 44hd mit trac lok diffbremese ! keine vari lok, is ja kein quadra drive !!
vorderachs dana 30, da is nix drinnen, weder vari noch trac lok ! is ein offenes differl !

Danke für die schnelle Antwort. Also bedeutet das die Vorderachse sperrt nicht quer es dreht also maximal ein Rad wenn die Hinterachse Schlupf hat? Es sperrt also nur die Hinterachse quer? Warum sollen dann in die Voderachse laut Schild 2OZ FM rein?

 

[blini]

keine ahnung warum in die vorderachs fm reinkommt.
gesperrt wird erstens garnix, nur abgebremst ! ist keine mechanische sperre die zu 100% blockiert ! vari und trac lock sind nur kleine reibbremsen die immer schlupf haben.
 
wenn du nur ein quadra trac allradsystem vorzuweisen hast dann ist im antriebsstrang nur ein nv247 (quadra trac II) verteilergetriebe eingebaut und in der hinterachse hättest du noch vom zj die trac lock bremse drinnen. das wars auch schon. so wie du sagst wird dann nur auf eine radseite der vorderachse drehmoment geleitet wenn die gerotorkupplung durch drehzahldifferenz zwischen den beiden achsen zu macht. 
 
hingegen wenn du das allradsystem quadra drive vorzuweisen hättest dann wäre hier ein nv247 in verbindung mit vari lock diffbremse hinten und vorne eingebaut.

 

[schwarzmayer]

keine ahnung warum in die vorderachs fm reinkommt.
gesperrt wird erstens garnix, nur abgebremst ! ist keine mechanische sperre die zu 100% blockiert ! vari und trac lock sind nur kleine reibbremsen die immer schlupf haben.
 
wenn du nur ein quadra trac allradsystem vorzuweisen hast dann ist im antriebsstrang nur ein nv247 (quadra trac II) verteilergetriebe eingebaut und in der hinterachse hättest du noch vom zj die trac lock bremse drinnen. das wars auch schon. so wie du sagst wird dann nur auf eine radseite der vorderachse drehmoment geleitet wenn die gerotorkupplung durch drehzahldifferenz zwischen den beiden achsen zu macht. 
 
hingegen wenn du das allradsystem quadra drive vorzuweisen hättest dann wäre hier ein nv247 in verbindung mit vari lock diffbremse hinten und vorne eingebaut.

Okay,ja das mit dem Sperren habe ich etwas unglücklich ausgedrückt. Dann habe ich ja wieder einen Jeep gekauft bei dem nicht alle 4Räder angetrieben werden. Hatte Vorher einen 93er Ford Explorer und davor einen XJ 4,0 4x4 mit 131KW.
Dann möchte ich mal wissen was der Vorbesitzer immer mit seine 3 Sperren erzählt und gemeint hat.
Na ja ich glaube es geht auch so fahre sowieso nicht sinnlos in den Matsch nur beim Transport von Minibaggern wäre es schön wenn der Jeep das hätte.
Gruß Schwarzmayer.

 

[blini]

in der unersetzung sperrt dir dein verteilergetriebe eh mechanisch zu 100% die beiden achsen!
wo kein quadra drive draufsteht ist auch kein quadra drive drinnen

was steht auf der wählhebelkonsole, quadra trac II oder quadra drive ?
und wo steht auf der vorderachs etwas von friction modifier ?

 

[sepple]

Okay,ja das mit dem Sperren habe ich etwas unglücklich ausgedrückt. Dann habe ich ja wieder einen Jeep gekauft bei dem nicht alle 4Räder angetrieben werden. Hatte Vorher einen 93er Ford Explorer und davor einen XJ 4,0 4x4 mit 131KW.
Dann möchte ich mal wissen was der Vorbesitzer immer mit seine 3 Sperren erzählt und gemeint hat.
Na ja ich glaube es geht auch so fahre sowieso nicht sinnlos in den Matsch nur beim Transport von Minibaggern wäre es schön wenn der Jeep das hätte.
Gruß Schwarzmayer.

servus ,
wer fährt denn sinnlos in den matsch ?? kein mensch . . .
ich find das immer sehr sinnvoll  . . .
der preface Z hatte noch nen unkastrierten permanenten allrad , alles was danach kam wurde beschnitten . . .
keine ahnung warum , ich finds auch albern . . .
ansonsten viel vergnügen mit deinem neuen !
sepple

 

[schwarzmayer]

in der unersetzung sperrt dir dein verteilergetriebe eh mechanisch zu 100% die beiden achsen!
wo kein quadra drive draufsteht ist auch kein quadra drive drinnen

was steht auf der wählhebelkonsole, quadra trac II oder quadra drive ?
und wo steht auf der vorderachs etwas von friction modifier ?

Heißt das das 50% zur Vorderachse geht und 50% zur HA?
auf dem einen kleinen Blechschild welches unter den Schrauben des Differenzialdeckels ist steht
75W 140 SYN 38OZ
FRIC MOD 2OZ
Das ist ja bestimmt die Füllmenge und die Sorte?
Auf der Wählhebelkonsole steht Quadra Drive.
Da wird wohl jetzt doch alles anders?
So ein Jeep ist irgendwie doch kein normales Auto und das ist meiner Meinung nach auch gut so.

 

[QuadraSkip]

Heißt das das 50% zur Vorderachse geht und 50% zur HA?
auf dem einen kleinen Blechschild welches unter den Schrauben des Differenzialdeckels ist steht
75W 140 SYN 38OZ
FRIC MOD 2OZ
Das ist ja bestimmt die Füllmenge und die Sorte?
Auf der Wählhebelkonsole steht Quadra Drive.
Da wird wohl jetzt doch alles anders?
So ein Jeep ist irgendwie doch kein normales Auto und das ist meiner Meinung nach auch gut so.

 
Noja, dann schauts so aus, als hättest Du vorne und hinten eine Varilok Differentialbremse und das Quadradrive-System.
Trotzdem ist vorne ein DANA 30 verbaut und hinten ein 44er.
Und Quadra-Trac II ist das NV247 mit Bremse für fifty-fifty vorne zu hinten.
 
Ich würde mich nach dem richten, was drauf steht. Oder könntest mal ein Foto von dem Schild einstellen? Nur interessehalber..
 
VG Stephan

 

[blini]

mein gott, das hab ich doch die längste zeit gefragt, gesagt
wenn du gleich quadra drive gesagt hättest dann wären die unstimmigkeiten gleichh erspart geblieben.
hätt mich ja gewundert das ein 2001er nur ein quadra trac verbaut hat.
also vari lok gerotor reibbremsen in beiden achsen!

und ja, das verteilergetriebe gibt dir in der untersetzung gleich viel drehmoment auf beide achsen! in 4hi gibt es drehmoment nach vorne je nach drehzahldifferenz.

 

[schwarzmayer]

Noja, dann schauts so aus, als hättest Du vorne und hinten eine Varilok Differentialbremse und das Quadradrive-System.
Trotzdem ist vorne ein DANA 30 verbaut und hinten ein 44er.
Und Quadra-Trac II ist das NV247 mit Bremse für fifty-fifty vorne zu hinten.
 
Ich würde mich nach dem richten, was drauf steht. Oder könntest mal ein Foto von dem Schild einstellen? Nur interessehalber..
 
VG Stephan

Ja kann ich machen wenn ich es hinbekomme. Die zwei Schilder sind schön verkeimt und wie gesagt an der HA nicht mehr vorhanden.
Schön ist ja auch das jeder zu dem FM Zusatz eine andere Meinung hat sogar Fiat. Aber die haben mir auch gesagt ich brauche zum Automatikgetriebeölwechsel 3,8l Öl und jetzt stehe ich da und es kam fast doppelt soviel raus.
Jetzt steht der Zusatz und das Öl sowie die Menge sogar an der Achse dran.

 

[Tim]

Jeep Grand Cherokee II Limited WG 4,7L V8 164 KW Quadra Trac II  60TH Anniversary Edition Erstzulassung 10/2001, Originalzustand.

 

Dann kannst Du ja jetzt die Signatur anpassen zu Quadra Drive und Dich freuen. Soll ein ganz gutes System sein, wenn es regelmässig gewartet wird.

 
 
 
 
@ Sepple: Der Z-Facelift sperrt wenigstens das Mitteldiff in der Untersetzung, der Pre meines Wissens noch nicht. Aber das ist hier ja nicht das Thema

 

[sepple]

man kann halt nich alles haben . . .

 

[schwarzmayer]

mein gott, das hab ich doch die längste zeit gefragt, gesagt
wenn du gleich quadra drive gesagt hättest dann wären die unstimmigkeiten gleichh erspart geblieben.
hätt mich ja gewundert das ein 2001er nur ein quadra trac verbaut hat.
also vari lok gerotor reibbremsen in beiden achsen!

und ja, das verteilergetriebe gibt dir in der untersetzung gleich viel drehmoment auf beide achsen! in 4hi gibt es drehmoment nach vorne je nach drehzahldifferenz.

Sorry was da Auf der Wählhebelkonsole steht habe ich gar nicht beachtet. In der Beschreibung hat der Vorbesitzer alles zu Quadra Trac gekennzeichnet deswegen kam ich da drauf. Den Unterschied und was es noch gibt wußte ich gar nicht.
Anfängerfehler.

 

[schwarzmayer]

Dann kannst Du ja jetzt die Signatur anpassen zu Quadra Drive und Dich freuen. Soll ein ganz gutes System sein, wenn es regelmässig gewartet wird.

 
 
 
 
@ Sepple: Der Z-Facelift sperrt wenigstens das Mitteldiff in der Untersetzung, der Pre meines Wissens noch nicht. Aber das ist hier ja nicht das Thema

Hallo, ja die Signatur habe ich geändert. Jetzt muß ich mal schauen wie ich prüfe ob das System funktioniert.
Wartung? Habe die Achsöle gewechselt und die Getriebeflüssigkeit des Verteilergetriebes.
Was soll ich noch beachten? Bin froh das ich das neuere System habe.

 

[emil77b]

hi mario,
 
ggf schläft das system der vl bei wenigbenutzung ein wenig ein. gab da schon einige beiträge dazu. also nicht gleich verzweifeln wenns auf den ersten metern nicht richtig greift. zu beachten ist auch, dass die vl, wie blini schon schrieb, keine 100prozentige sperre ist.
 
gruss emil

 

[catmanjag]

"Getriebeflüssigkeit" klingt schonmal gut - was hast Du drin im VTG?

 

[schwarzmayer]

Hallo von Mopar das Verteilergetriebeöl für NV247 Artikelnummer: 050 167 96 AA. Achsen 75W-140 von elf plus hinten 120ml FM und vorn 60ml FM von Mopar.
Bin der Meinung das passt. Jetzt werde ich mal so eine Probe auf der Hebebühne machen und dann mal schauen was geht.
Bin gespannt ob der Dritte jetzt ein funktionstüchtiges Allrad hat.
Gruß Schwarzmayer.

 

[schwarzmayer]

Hallo hier nochmal was zum Schmunzeln oder vielleicht doch zum Weinen.
Habe heute bei einem renomierten Autohaus, welches jetzt noch Jeeps repariert, wegen den Teilen für meine Vorderachse angefragt. Der Experte am Telefon hat mich gefragt was ich in meinem Auto für eine drin habe und aufgrund Euerer Antworten konnte ich sofort antworten" Dana 30 mit Vari-Look". Kurz Ruhe am Hörer und dann: gibt keinen WG mit Vari-Look in der VA, gibt es erst ab 2005 im WK.
???????? Gruß Schwarzmayer. Keine Ahnung ob ich da nochmal anrufe.

 

[AldiJeep]

Hallo
Wichtig ist das du weist was drinn ist, ist schon traurig was die "Fachleute"in den Werkstätten so von sich geben .
Da fühlt mann sich richtig Gut aufgehoben 
Und hast du schon einen Funktionstest gemacht?
 
Gruss Guido