DexronIII Freigabe

[der1kolumbianer]

soweit ich das verstanden und gelesen habe.........ja

bier gruß thomas

 

[honka]

hola,
ich weiß ist schon öfters hier besprochen worden.....aber bitte trotzem noch mal um hilfe.

hatte meinen dicken dez.2006 bei der werkstatt meines vertauens(3x) zur inspek.und tüv abnahme.
da ich probleme mit meinem getriebe hatte (forum-bekannt) habe ich natürlich auch um überprüfung,oel und filterwechsel reinigung(wie bei blackvelvet beschrieben) beim getriebe gebeten.
als ich meinen dicken abholte sa ich das dexronIII(69€ 4l) eingefüllt wurde
auf meine frage hin ob das den ok ist...weil gelesen im jeepforum blabla bekam ich zur antwort:
das wäre das richtige oel und es wäre eine blödsinnige diskusion über das oel weil es auch von seiten chrysler kein bedenken gegen das oel gebe bzw. auch keine geheime interne schreiben.da mein getriebe die ersten 200 km wieder prima ging dachte ich ok...jetzt kommt es aber schleichend wieder bier

meine frage: hat jemand was schriftliches von chrysler diesbezüglich...danke david für dein anruf
wäre sollte die kosten vom neuen oelwechsel übernehmen?

danke im voraus

gruß thomas

nicht falsch verstehen, ich empfehle keineswegs immer sofort einen anwalt für jeden mist zu nehmen, sondern gehe da mit davidbengurion völlig konform, dass man (fast) alles billiger und besser anders regeln kann. das hab ich ja auch so geschrieben! also bitte erstmal richtig lesden, bevor unnötige kritik kommt.

da steht nämlich : ich würde der werkstatt noch einmal (unter zeugen, bzw. noch besser schriftlich unter kurzer terminsetzung) anbieten, das kostenlos in deinem beisein in ordnung zu bringen.

weigern die sich weiter, schreibst du zuerst .................
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wenn ich dann aber die markierte textstelle lese ganz oben, dann ist das schon eine kleine schweinerei. da so eine werkstatt ja doch einen nettenstundensatz hat meistens, sollte man auch das nötige fachwissen vorraussetzen koennen, und dass diese, wenn das dann doch nicht vorhanden ist, jedenfalls kleine brötchen backen, und durch dummheit oder unwissenheit enststandene schäden sofort und ohne nörgeln beheben wird.

der hinweis auf den anwalt ist nur ein rat für die dann folgende vorgehensweise , wenn sich solche leute weigern. leider ist diese "pfusch" oder "unwissenheits"-arbeit heutzutage weit verbreitet, das beschränkt sich nicht auf jeep werkstätten, so sind anwälte, ärzte usw. auch sehr oft nichtmal das geld wert, was sie schon allein fürs porto berechnen....man muss schon alles genauestens kontrollieren heutzutage.

ist schon schade, dass kaum mehr jemand verantwortung für seine fehler übernehmen will

 

[deadman]

auch keine geheime interne schreiben.

Ausdrucken -> lesen lassen -> einstopfen und sagen "schlucken"!

 

[der1kolumbianer]

bier

 

[the Jeep]

@ Buddi,

Wie meinst Du das mit dem Getriebeöl? Ich hab beim Wechsel das ATF4 (Valvoline Maxlife) auch ins VTG gekippt. Ist das okay??

ATF 4 is goldrichtig im VTG. Haste gut gemacht und Valvoline Maxlife is eines der besten Safterl auf dem Sektor (Valvoline füllt auch für MOPAR ab !!!!!)

Die Freundlichen haben bei meinen Freund aber normales Getriebeöl was fürn Schalter is reigefüllt und das is ned OK.

 

[deadman]

Also ich weiß nicht.

really? bier

 

[Jeeper5706]

Honka
bei den von dir angegebenen Link steht aber deutlich

"EXCEPT FOR THOSE LISTED ABOVE ."

Und da fällt auch der 98 Grand drunter, der rat mit anwalt wird da nur teuer

 

[dhr]

Hallo Ralf,

lese bitte noch einmal etwas genauer ...

 

[v8buffke]

Mist habe eben meine Rechnung vom Ölwechsel rausgesucht und

was soll ich sagen, Dexronlll drin!

Aber nochmals zu diesem DC-Schreiben,was heisst denn ausser ZG'S mit AW-4 Getriebe??

Gruss v8buffke.

 

[deadman]

buffke... schau mal hier: http://www.jeepforum.de/index.php?s=&s...ost&p=74280

 

[v8buffke]

buffke... schau mal hier: http://www.jeepforum.de/index.php?s=&s...ost&p=74280

...thank's a lot.

 

[v8buffke]

@ Buddi,
ATF 4 is goldrichtig im VTG. Haste gut gemacht und Valvoline Maxlife is eines der besten Safterl auf dem Sektor (Valvoline füllt auch für MOPAR ab !!!!!)

Die Freundlichen haben bei meinen Freund aber normales Getriebeöl was fürn Schalter is reigefüllt und das is ned OK.

Man jetzt bin ich komplett fertig. Das würde ja bedeuten,dass ich auch im VTG falsches Öl habe. Denn selbst wenn nun im Automat falsches DEXRONlll ist, müsste es doch auch im VTG drin sein!!??
Hier wurde ja offensichtlich nochmals anderes eingefüllt? Kennt jemand diese ET-Nummern oder sind die Händler-spezifisch?

VTG-Öl 05016796EA
ATF DEXlll z9200

Please help me, I become still mad....

 

[deadman]

Das ist ok... ins VTG muss kein ATF+4, die meisten machen es nur der Einfachheit wegen.

 

[der1kolumbianer]

also 4l zum austausch der dexron-suppe langen ja nicht!?!

8-12l gehen da schon drauf von der arbeit abgesehen..... denke ich pauschal 80-90€ erstatten und ich mache es selber ist doch ok...oder?

gruß thomas

 

[nordmann]

Atf plus 4 ,8Euro pro liter! Beim freundlichen Vtg etwa 1,5 ltr Getr ohne Wandler ca 4ltr! Gruß Ralf. bier

 

[v8buffke]

Das Rätselraten geht weiter...... bier

War heute beim Händler gewesen und er sagte das Dexron lll sei qualitativ besser als ATF+4 und daher von DC empfohlen!
Also ich weiss nicht, ich glaube ich muss mal DC anfragen?

Das Mail welches hier im Forum kursiert sei überholt, aus dem Jahr 1999 ???

Gruss v8buffke.

 

[deadman]

April 2006

http://www.wkjeeps.com/tsb/tsb_wk_2101006.pdf


...UND ES GIBT KEIN QUALITATIV BESSER!!!!

 

[v8buffke]

April 2006

http://www.wkjeeps.com/tsb/tsb_wk_2101006.pdf
...UND ES GIBT KEIN QUALITATIV BESSER!!!!

Danke Dir nochmal! Das Papier muss ich Ihm unter die Nase halten! bier

Gruss v8buffke

 

[v8buffke]

und du glaubst dass es was nutzt wenn der das liest?
du weisst doch, :das machen wir schon immer so- das is dann auch in ordnung so
ich hab grad einen 5,9er aufm trailer- mit dexron befüllt-und auch noch ins serviceheft eingetragen
und rate mal was der für ein prob hat-
erste hand- immer werkstatt gepflegt- dexron befüllt-getriebe im Aaaaaa

....als ob Du daneben gestanden hättest,genau das waren seine Worte!!
Es ist zum verzweifeln, habe gestern abend eine Mail an DC gesendet aber eine Antwort sind die mir schuldig. Aber gut das Du mir nochmal eine Bestätigung dessen gibst. Die Sosse muss auf jeden Fall raus meine ich, ich muss Ihn davon nur überzeugen...
....aber wie

Vielleicht so???

Im Notfall bleibt halt nur eins, selbst Hand anlegen!

Gruss v8buffke

 

[dhr]

Nicht nur im Notfall - eigentlich generell. Wir empfehlen hier grundsaetzlich nach dem Kauf eines Fahrzeuges erstmal alle Flussigkeiten zu wechseln, eventuell auch alle normalen Verschleissteile. Anschliessend nach Moeglichkeit nicht mehr zur Werkstatt fahren, sondern Wartung und Probleme selber bzw. z.B. mit Hilfe des Forums zu loesen.
Klar werden dann auch mal die Finger schmutzig, aber man lernt auch eine ganze Menge ueber das eigene Fahrzeug. Fuer den Anfang benoetigt man auch nicht so viel Werkzeug, das kann man sich nach und nach besorgen od. von befreundeten Kollegen ausleihen.