Xenia
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Hallo Ihr Lieben,
ich benötige dringend mal Eure Hilfe.
Letzte Woche konnte ich morgens nicht mehr starten -> Batterie leer.
Da der Wagen ein paar Tage stand, dachte ich mir nichts dabei.
Habe die Batterie wieder aufgeladen und dann lief er wieder.
Zwei Tage später das gleiche, wieder Batterie leer.
Da sich die Batterie auch nicht mehr richtig laden ließ, habe ich eine neue Batterie gekauft.
Mit der lief der Commander wieder einwandfrei, also dachte ich, die Sache sei erledigt.
Jetzt ist die nagelneue Batterie auch schon wieder leer.
Ich habe den Minuspol abgehängt und ein Meßgerät dazwischengehängt.
Es fliessen so um die 5-6 Ampere.
Also habe ich alle Sicherungen, an die ich jetzt rangekommen bin rausgenommen.
Trotzdem fliessen immernoch diese 5 Ampere.
Daß Ihr nicht hellsehen könnt, weiß ich natürlich
Aber vielleicht gibt es Fehlerquellen, die bekannt sind, Stellen an denen sich solche Ströme
unerwünscht entwickeln. Hat jemand von Euch vielleicht eine Idee, wo ich jetzt ansetzen kann?
Ganz liebe Grüße
Xenia
ich benötige dringend mal Eure Hilfe.
Letzte Woche konnte ich morgens nicht mehr starten -> Batterie leer.
Da der Wagen ein paar Tage stand, dachte ich mir nichts dabei.
Habe die Batterie wieder aufgeladen und dann lief er wieder.
Zwei Tage später das gleiche, wieder Batterie leer.
Da sich die Batterie auch nicht mehr richtig laden ließ, habe ich eine neue Batterie gekauft.
Mit der lief der Commander wieder einwandfrei, also dachte ich, die Sache sei erledigt.
Jetzt ist die nagelneue Batterie auch schon wieder leer.
Ich habe den Minuspol abgehängt und ein Meßgerät dazwischengehängt.
Es fliessen so um die 5-6 Ampere.
Also habe ich alle Sicherungen, an die ich jetzt rangekommen bin rausgenommen.
Trotzdem fliessen immernoch diese 5 Ampere.
Daß Ihr nicht hellsehen könnt, weiß ich natürlich
Aber vielleicht gibt es Fehlerquellen, die bekannt sind, Stellen an denen sich solche Ströme
unerwünscht entwickeln. Hat jemand von Euch vielleicht eine Idee, wo ich jetzt ansetzen kann?
Ganz liebe Grüße
Xenia