Auxillary Button.... und jetzt?

[multigerd]

Hier mal die VIN eingeben: FCA RAM

 

[Todi]

Wie kann ich herausfinden welche Lima / Leistung in meinem Jeep eingebaut ist?
es gibt glaube ich drei verschiedene Versionen ( 180, 220, 240 Ampere )

Servus Rene,

genau.. steht im BuildSheet:



Gruß
Todi

 

[R2B2]

Hey Todi, Hey Gerd… in der Auflistung von meinem ist die Lichtmaschine nicht explizit aufgeführt.
Ich dachte man könnte es vielleicht am Typenschild ablesen?

 

[R2B2]

Kann jemand von Euch diese Artikel Nummer von Mopar zuordnen und Leistungsdaten abrufen?

 

[multigerd]

Kann ich mir nicht wirklich vorstellen, aber man weiss ja nie...

Was steht denn auf dem Typenschild? Vielleicht mal über die Teilenummer suchen.

 

[R2B2]

Ich finde gerade nichts zu den Typenbezeichnungen auf dem Sticker!

 

[R2B2]

Vielleicht habe ich auch gar nicht die Lichtmaschine fotografiert !

 

[Todi]

Kann jemand von Euch diese Artikel Nummer von Mopar zuordnen und Leistungsdaten abrufen?[…]

Servus Rene,

sorry… ich hatte nicht mehr auf dem Schirm dass du ja einen 3.6er Import mit e-torque hast. Der hat ja gar keine klassische Lichtmaschine mehr sondern einen wassergekühlten 48V-Riemenstartergenerator, der direkt auf die Kurbelwelle (über Riemen) wirkt und dein 48V-Batteriepack unter dem Fahrzeug lädt bzw. von diesem gespeist wird.

Der klassische 12V-Anlasser wird nur noch für den morgendlichen Kaltstart genutzt - sobald die 48V-Batterie Saft hat ist einzig und allein diese für den Motorstart und das Start-/Stopp-System zuständig.

Die 12V „Starterbatterie“ wird bei dir auch nicht über die LiMa geladen (du hast ja gar keine, bzw. ist diese durch den Riemenstartergenerator ersetzt), sondern über einen DC/DC-Wandler aus dem 48V-Stromkreis. Über die 12V „Starterbatterie“ wird auch das Interieur und ggfs. Zusatzausstattung/Anbauten mit Strom versorgt. Der DC/DC- Wandler soll eine Leistung von 3.000 Watt haben, was einem Lichmaschinen-Äquivalent von 250A entspricht.

In diesem Zusammenhang entfällt bei dir auch die bei vielen JL/JTs so anfällige AUX-Batterie…

Viele Grüße
Todi

PS. @Mods... Hier vielleicht etwas oftopic... ggfs. In einen gesonderten Beitrag zum e-torque System verschieben

 

[Todi]

Vielleicht habe ich auch gar nicht die Lichtmaschine fotografiert !

Du hast das was du für die Lichtmaschine hältst fotografiert… genau das ist „the BOMB“… der Riemenstartergenerator…

 

[R2B2]

Ja okay dann erstmal …Hut ab und Danke sagend für die ausführliche Info.

 

[Todi]

Ja okay dann ist es der Riemenstartergenerator (The Bomb) Dingens und nicht die Lichtmaschine….wo würdest Du die Lichtmaschine den suchen…nur mal so grob die Richtung ?

Nochmal… du hast keine… wenn du eine hättest (ohne e-torque), würde sie ungefähr an Stelle der „BOMB“ sitzen…

 

[R2B2]

Ich habe erst den letzten Kommentar gelesen…dabei aber die eigentliche Info übersehen….sorry

 

[davorngehtsweiter]

Laut ISO 8854 + SAE J 56 müsste doch für die verschiedenen Limas auch der min. output bei geringer Drehzahl angegeben sein.
Das ist doch viel spannender als die Max Leistung bei max. Drehzahl!

 

[Todi]

Ich habe erst den letzten Kommentar gelesen…dabei aber die eigentliche Info übersehen….sorry

Kann ja passieren alter Mann… Deine „Schulden“ darfst du in Briancon begleichen…

 

[R2B2]

Hier mal die Anzeige die ich bei jedem Start angezeigt bekomme…..
und zur Erläuterung…ich habe keine AUX Schalter verbaut.!!!

 

[R2B2]

Meine Batterie hat morgens vor dem anlassen einen Wert von 11,2-11,4
nach dem anlassen im Stand 13.7

 

[R2B2]

deswegen habe ich mich hier mal eingeklinkt.
Falls ich hier falsch bin ….bitte weg löschen oder so….

 

[R2B2]

offtopic: Greta schau nicht ins obere rechte Eck….

 

[R2B2]

Und die JEEP—Spezis haben keinen blassen Hauch warum das so ist….

 

[Todi]

Hier mal die Anzeige die ich bei jedem Start angezeigt bekomme…..
und zur Erläuterung…ich habe keine AUX Schalter verbaut.!!!

Meine Batterie hat morgens vor dem anlassen einen Wert von 11,2-11,4
nach dem anlassen im Stand 13.7

Und die JEEP—Spezis haben keinen blassen Hauch warum das so ist….

Auweia… das „reparier“ ich dir ja sogar per „Fernwartung“… wenn du das loshaben willst ruf mich gerne mal an…

Jede Wette dass auch die Beleuchtung von deinem „Klimabedienteil“ erst mit ca. 30sec Verzögerung nach Motorstart angeht und die Sitz- und Lenkradheizung auch erst dann funktioniert…