Die elende Blaubeere

[FLSTF]

Öldruck würde ich mal mit nem Manometer messen... wahrscheinlich spinnt nur die Anzeige.
Ölkohle vor dem Sender hatte ich auch schon....
8 Minuten? das langt für 3 Haferl

 

[Bodo XJ]

... zu Deiner Blaubeere, dessen Motor bzw. der Motorperipherie.

Mein Angebot mit dem Kühler, einer Maske und E-Lüfter steht immer noch.
Der Mario läuft alle paar Wochen dran vorbei (wahrscheinlich, ohne dass es ihm bewußt ist )
Es ist ein neuer Kühler, neue Lüfter ... .

Nur falls es Dir doch noch einfällt.
Es würde auf jeden Fall helfen, die Blaubeere thermisch gesund zu halten

 

[Martin1508]

Zum ziehen der Antriebswellen muss die zentrale Mutter nicht zwingend ab, die Manschette der CV passt durch das Loch am Achsschenkel.

Bei KG kann es natürlich anders sein.

 

[V8Jeeper]

Die 3 Schrauben der Nabe sollte man unbedingt vorher anschauen (hinten wo das Gewinde raus schaut)
Meist verdreckt, verrostet, mit Drahrbürste usw. säubern, einölen.
Sonst bringt man sie zwar locker aber beim rausdrehen killt man das Gewinde.

 

[CarstenM]

Also mein Diff-Deckel vorne ist natürlich nicht original! Den habe ich mal gegen diesen 10mm Stahldeckel ersetzt, nachdem ich mir den originalen im Gelände mal verbeult habe....

Und wenn man das Video bis zum Ende geschaut hat, sieht man, das ich 2,5h gebraucht habe, nicht die 8 min

Da ich eh neue Radlager eingebaut habe, musste ich die Zentralmutter lösen
Noch ein Tipp: Besorg Dir neue Schrauben für das Radlager, die kosten nicht viel, aber die alten würde ich generell nicht mehr weiter verwenden.

Das CV geht so grade eben am ABS-Sensor vorbei.. je nach Lage, ich habe den aber vor Montage ausgebaut, war mir sicherer.
Das KG wird sicher durch gehen, das ist ja nicht kreisrund wie das CV-Gelenk.

 

[catmanjag]

Die Steckachsen passen alle durch den Achsschenkel; wäre mir neu daß man den Achsschenkel demontieren kann ohne vorher die Welle zu ziehen.

 

[CarstenM]

Die Steckachsen passen alle durch den Achsschenkel; wäre mir neu daß man den Achsschenkel demontieren kann ohne vorher die Welle zu ziehen.

Es geht hier nur um den ABS-Sensor....

 

[Luigi]

Da muss ich mir jetzt gar nicht so viele Gedanken machen. So modernen Kram hat er nicht.

 

[catmanjag]

Ich dachte auch erst: Worum geht es hier?

 

[V8Jeeper]

@Luigi

Servus Julian,
ist der hellblauen Streifen orschinool?
Hab ja mitbekommen, dass du die Kiste möglichst original im "Used Look" lassen willst und ich wieder mal eine "Schnapsidee" hab die ich ähnlich schon mal umgesetzt hab

 

[Luigi]

Der blaue streifen ist ein Überbleibsel von der französischen Bergrettung. Der darf auch bleiben.
bin für Schnapsideen immer zu haben. Habs nur mit vernünftigen Geschichten nicht ganz so. Also, was auch immer, bin dabei

 

[V8Jeeper]

Ok,
etwas in kurzer Form das ich schon mal in den 90ern bei einem der drei SJ gemacht hab............
Das war nur Winter/Werke Schlampe (Wagoneer) und in Gold...sonst abgerockt aber technisch top.
Stahlfelgen lackiert (silber) 31x10.5 15 gut gebrauchte MT's drauf und in dem Bereich deines Streifens bis an die obere Kante D-C-Fix Folie (Holz) drauf, sah echt 100% cool aus.

Abgrefuckt und top Technik die nie kaputt ging (AMC 360er usw.)

genaueres zur Idee könnte ich dir mal am Teleonierapperat sagen sonst bekomm ich wunde Finger



ach ja, Used Look ist einfach geil, da hab ich wegen deiner Farbe auch noch nen Tip falls doch mal was nachgebessert werden soll, hab die Befürchtung der könnte thermoplastichen Lack haben so wie er abblättert

kannst mich ja mal anappen wenn du Zeit hast, Nr. hast ja evtl.noch

hellblau ist uncool, Holzdekor evtl. in Grau würde doch zum Schreiner voll passen

 

[joda]

Hallo Julian,

Wenn Dein Öldruck von 0 bis Ultimo geht...
Was sagt denn Dein Voltmeter im Armaturenbrett?
Bei mir fehlt (ziemlich konstant) ein dreiviertel Volt an der Sicherung 'Gauges' zur Batteriespannung, und mein Öldruck ist deswegen nur gut halb so hoch -lt Schätzeisen- wie er sein sollte.
Mit Manometer geguckt: So wie er sein soll...

 

[joda]

//
bin für Schnapsideen immer zu haben.
//

Eros, du alter Ramazotti

 

[V8Jeeper]

Wenn Dein Öldruck von 0 bis Ultimo geht.

Deine Idee ist schon ok, aber wenn das Instrument auch Spannungs Schwankungen hat, geht es nicht von 0 auf voll.
was du meinst kommt bei der Bezeichnung "Schetzeisen" als Fehler (zeigt halt mal ca. was an)
aber solche Schwankungen (0 auf voll) kommen vom Geber, wurde obend irgendwo schon angesprochen

da es ja eine "Einbahnstrasse" ist zum Geber reicht ein Ölkohlekrümel aus
und das sollte auch so sein

 

[Luigi]

Wenn Dein Öldruck von 0 bis Ultimo geht

Schwankt nur von 0 - 4 und das auch nur im Leerlauf. Beim fahren bewegt sich die anzeige, je nach Pedalstellung, zwischen 3 - 4.

 

[V8Jeeper]

Schwankt nur von 0 - 4 und das auch nur im Leerlauf

nicht gut, dann fällt dei Druck im Stand in den Keller, hat dann was mit der Drehzahl zu tun, kann von bis sein Kleinigkeit bis ? evtl. ist nur ein versifftes Ansaugrohr der Ölpumpe was ich mir beim Heizöler vorstellen kann.
schon mal Kompression am Motor geprüft? nicht das da auch was auf dich zu kommt?

Öldruck mit Manometer geprüft? nicht das das Schätzeisen dich verarscht?

zurück.............messen, ok und dann Geber, nicht schwarz malen

 

[Luigi]

Solange der Kürbis noch nicht wiederbelebt ist, ist mit dem Motor alles in Ordnung.
Bin nur ganz wenig besorgt.

 

[Luigi]

Mein Angebot mit dem Kühler, einer Maske und E-Lüfter steht immer noch.

Ich hab die Sache mit der Kühlung auf jeden Fall im Hinterkopf. Konnte bisher bezüglich der Motortemperatur keine Auffälligkeiten feststellen. Möglicherweise kommt irgendwann der Notruf.

 

[Luigi]

Auch wenn ich viele andere Baustellen an der Blaubeere hab, so nen Reservesatz Räder könnte ja nicht schaden. Was sind denn das für Felgen? Die find ich gar nicht mal so hässlich.