5.2 v8 ZJ kein zündfunke und Kraftstoff

[polodoc]

Hi v8 jeeper,

Erledigt mit Signatur. Denke so alle relevanten Daten drin.
ASD-Relais hab ich ja auch untereinander mit anderen getauscht.
Auspuff ist frei bläst gut raus wenn ich Gas geben kann.

 

[V8Jeeper]

Ok, noch ne Sache die ich mal erlebt hab (kein Jeep) im Sicherungskasten war ein Stecker eines Relai durchgerutscht, hat lange gedauert bis ich es bemerkt hab, Relai hat geschaltet aber nichts weitergegeben, hab ich beim durchmessen ja nicht merken können im Ausgebauten Zustand

Ist unwarscheinlich aber mal die Kontakte anschauen bzw. messen wenn das ASD Relai raus ist kann nicht schaden.

Hast du schon mit Benzin zusätzlich reinkippen probiert?


Was soll das LTD hinter der V8 5.2?
Baujahr ist 20. April 1995

 

[cherokee xj]

Was soll das LTD hinter der V8 5.2?

"LTD" steht als Kürzel für Limited...eine Ausstattungsvariante für den ZG / ZJ.

 

[V8Jeeper]

Man sollte Nachts nicht mehr Fragen

 

[V8Jeeper]

Das EVAP ist egal, obwohl es bei meinem hintern Scheinwerfer der Fahrerseite ist.........egal.

Zur Richtigstellung, hab mich getäuscht , das EVAP Ventil aus #89 / #91
ist beim PRE genau dort

Das hinterm Scheinwerfer ist der Anschluß der EVAP Behälters (Filter)...........

 

[polodoc]

Hi.
Also mit zugabe von Benzin läuft er.
Ergo 100% kein benzin.
Nun geht's weiter.
Ein Händler sagte ich soll Drosselklappenpoti ersetzen und auch die Lichtmaschine prüfen.
Er hatte einen kunden, da war genau das gleiche Problem. Lichtmaschine abgeklemmt und karre lief. Durchs verloren irgendetwas zerschossen, was die bordelektronik beeinflusst hatte. Werde ich erst probieren. Elektrische Bauteile am ,,vergaser,, könnten auch sein.
Hallgeber meint er nicht, weil er läuft.
Mal sehen wann ich Zeit finde. Hab nun pool zu machen.....Garten........Sonst bleibt alles liegen und das gefällt meiner Frau dann nicht.

 

[V8Jeeper]

Elektrische Bauteile am ,,vergaser,, könnten auch sein.

Ich denkmal so, wenn ich mich nicht täusche hängt es so zusammen

Leerlaufsteller für Luftmenge im Standgas
MAP (Luftmengenmesser), mißt Luftstrom und das Steuergerät bestimmt die dazugehörige Spritmenge die einspritzt wird.
TPS, mißt Drosselklappenstellung, gehört auch zur Spritmengen berechnung

Bei LLS def. sollte er auf mit viel gasgeben laufen (schlecht aber geht)
TPS def. kann sein, sollte wiederum im Stand aber laufen
MAP def. könnte sein da ja bei deinem kein Sprit eingespritzt wird egal ob stand oder vollgas............
wäre der 1. Versuch

natürlich können die anderen auch noch einen weg haben (durchaus denkbar bei der Verpolung?

kann man sicherlich auch durchmessen aber da bin ich raus.

langsam wird es unlustig, der Fehler muss doch zu finden sein

Aufpassen beim bestellen, sind beim Pre nicht FL gleich.

Pre-Teile