Vogelnest im Motorraum?

[dieterh]

Hallo,

heute morgen habe ich mal versucht, der Ursache des Riementriebzwitscherns auf den Grund zu gehen.

Erste Maßnahme - Keilrippenriemen runter: Motor kurz laufen lassen -> Keine Geräusche.

Erkenntnis 1:
Die Riemenscheibe der LiMa sieht so aus, als sollte sie eigentlich einen Freilauf haben - dieser ist aber definitiv funktionslos (starre Kopplung)
Allerdings hat diese Riemenscheibe ca. 0,4-0,5mm Seitenschlag...

Erkenntnis 2:
Die Wasserpumpe scheint eine Magnetkupplung zu haben (?). Die zugehörige Riemenscheibe hat fühlbar erheblich (schätzungsweise 0,5mm) Axialspiel.

Erkenntnis 3:
Der Keilrippenriemenspanner macht einen "gesunden" Eindruck

So richtig eindeutig kann ich nicht erkennen, was die Ursache des Zwitschergeräusches ist, tippe aber auf die Wasserpumpe bzw. deren Magnetkupplung.

Frage an die Experten:

Gibt es bei irgendeinem Händler diese Teile (LiMa Freilauf und WaPu Kupplung) separat?

Viele Grüße,

Dieter

 

[jakyj]

ne wapu mit magnetkupplung? sowas habe ich noch ned gesehen

 

[DIRTY-EGG]

hi,

die wapu wird vom zahnriemen angetrieben, die kannst du gar nicht zu fassen gehabt

haben, was du als wapu betitelst, dürfte der zuheizer sein.

den freilauf der lima gibt es nicht einzeln, da wäre eine neue lima fällig.

bei geräuschen kommen am ehesten die lima oder der riemenspanner in frage,

einen lärmenden zuheizer hab ich noch nicht gesehen... :bye:

die lima liegt preislich so um die 350 euro, wenn ich mich recht erinnere.

vorausgesetzt, wir reden hier vom diesel.

 

[dieterh]

@Dirty-EGG: Das betreffende Teil, das ich fälschlicherweise als WaPu bezeichnete sitzt in Fahrtrichtung rechts am Motor, ist dann wohl der Zuheizer, danke für den Hinweis.
Ist ein CRD, BJ Ende 05.

Viele Grüße,
Dieter

 

[dieterh]

Bin mit meiner Recherche etwas weiter gekommen.

Für die verbaute Denso LiMa gibt es den Freilauf einzeln, zumindest in den USA bei www.iat-usa.com/parts.html unter der Teile Nr. 39505.
Habe die mal kontaktiert.

VG.,
Dieter

 

[DIRTY-EGG]

geht doch voran....

mit " einzelteile gibt es nicht " meine ich natürlich die ersatzteile von jeep. :bye:

 

[Ludmilla]

Das Teil gibts auch von Jeep, kostet rund € 90,00 plus Steuer. Würde allerdings die kpl. Lima tauschen, denn wenn der Freilauf hin ist, ist auch das vordere Lager der Lima möglicherweise in Mitleidenschaft gezogen worden.

Vielleicht macht auch nur der Rippenriemen Geräusche, war bei meinem Cherokee mal der Fall: ausgetauscht, und alles war gut!

 

[Gorci]

Das Teil gibts auch von Jeep, kostet rund € 90,00 plus Steuer. Würde allerdings die kpl. Lima tauschen, denn wenn der Freilauf hin ist, ist auch das vordere Lager der Lima möglicherweise in Mitleidenschaft gezogen worden.

Vielleicht macht auch nur der Rippenriemen Geräusche, war bei meinem Cherokee mal der Fall: ausgetauscht, und alles war gut!

Den gibt es nur in Ungarn oder in Polen! In Deutschland kannst du´s nicht bestellen nur die komplette LIMA.

 

[dieterh]

Hallo Gorci,

über das US Jeep Forum habe ich die Teilenummer herausbekommen. Eine Jeep Werkstatt hier in der Nähe besorgt mir das Teil, es ist in D zu bekommen.
Kostet 93€.

Gruß,

Dieter.

 

[dieterh]

@all:

Nachtrag: LiMa Freilauf wurde heute ausgetauscht.
Geräusch ist weg.

Theorie der Geräuschentstehung:
Geräusch kommt vom überlasteten Keilrippenriemen. Ohne LiMa Freilauf folgt die Lichtmaschinendrehung exakt der Motordrehung. Diese ist aber nicht wirklich 100% konstant durch die Arbeitstakte. Bei jeder Zündung wird die Kurbelwelle beschleunigt, danach wieder abgebremst. Dadurch entsteht wechselweise enorme Zugbeanspruchung, gefolgt von Entspannung, da die rotierende Masse der Lichtmaschine selbst den Riementrieb antreibt.

Der Freilauf verhindert das "Antreiben" des Riementriebs, sodass der Keilrippenriemen relativ konstant gespannt bleibt.

Der Austausch des LiMa Freilaufs geht am einfachsten bei ausgebauter Lichtmaschine mit einem Pressluftschrauber. Werkstattarbeit von insgesamt ca. 1/2 Stunde. Kostenaufwand inkl. Material 150€.

Gruß,
Dieter

 

[KlausHI]

Hallo Dieter,

magst Du uns die Teilenummer verraten?

Danke!
Klaus

 

[dieterh]

Klar doch.

Die Chrysler Teilenummern sind: 53013554AD bzw. 53013554AE.

Gruß,

Dieter

 

[dieterh]

Das



ist übrigens der "Übeltäter" (siehe Pfeil).

Zum Testen, ob der Freilauf in Ordnung ist oder nicht, muss man den Keilrippenriemen zunächst entspannen (mit Ringschlüssel am Riemenspanner) und herunternehmen. Dann die LiMa Riemenscheibe von Hand hin- und herdrehen. Ein defekter Freilauf verhält sich dann so an wie eine normale Riemenscheibe ohne Freilauf, der Rotor dreht sich -hart gekoppelt- in beide Richtungen mit.

Gruß,

Dieter

 

[KlausHI]

Hallo Dieter,

soweit ich weiß, gibt´s diesen Trieb grundsätzlich von 2 Zulieferern. Im Bild ist wohl die Litens- Riemenscheibe gezeigt.
Ob beide RS- Ausführungen an die Lima passen weiß ich nicht... Deshalb Frage: worauf beziehen sich die Teilenummern konkret? Bzw: welche Nummer gerört zur Litens- Scheibe, denn die habe ich auch drin (und ist ebenfalls defekt)?

Danke und Gruß
Klaus

 

[dieterh]

Hallo Klaus,

ehrlich gesagt, ich weiß es nicht. Es gibt wohl tatsächlich 2 Ausführungen des Freilaufs. Der Jeep Service Werkstatt (in Bensheim) hatte ich beide mögliche Nummern + die FG Nummer telefonisch durchgegeben, die konnten es zuordnen und haben das richtige Ersatzteil bestellt. Evtl. dort mal anrufen.
Hatte von der Werkstatt überhaupt einen guten Eindruck.

Viele Grüße,

Dieter