Drehzahl hängt auf "P"

[americanspirit]

Hallo zusammen,


habe seit ca. 3 Wochen das Problem dass wenn ich abends heimkomme und den Wagen in der Einfahrt abstellen will ( also warmgefahren) und ich den Wählhebel auf "P" stelle, die Drehzahl schlagartig auf 1500U/m steigt und dort auch bleibt, bis ich den Wagen ausschalte.


Es ist nicht so dass dieses Phänomen jedesmal wenn ich auf "P" schalte auftritt, sondern eher sporadisch. (in den letzten 3 Wochen ca. 4mal) Aber als dies heute gleich zweimal passiert ist schwindet meine Hoffnung dass es von alleine wieder weggeht und bevor noch was kaputtgeht wollte ich euch um Rat fragen.



Grüße

 

[cherokee xj]

Leerlaufstellmotor und Drosselklappe mal mit Bremsenreiniger sauber machen.
Und schauen, ob's dann weg ist...

 

[thermowolf]

Achte mal darauf das die klima abgestellt ist. hab da noch was im hinterkopf das bei klimabetrieb die Drehzahl im Stand angehoben wird. bin mir aber nicht sicher ob es nur ein gerücht war oder ob es wirklich so ist.

 

[Ozymandias]

Die Drehzahl wird vielleicht um 20 rpm angehoben wenn die Klima läuft.
Eigentlich wird sie bloss stabil gehalten damit er nicht eingeht wenn der Kompressor zuschaltet.

Grüsslix

 

[americanspirit]

Zum Thema Leerlaufsteller hab ich hier auch schon einiges gelesen, aber so wie ichs rausgelesen habe sind dort die Symthome eher unrunder Leerlauf und Startschwierigkeiten. Kann ein verdreckter Leerlaufsteller auch mit der hohen Drehzal in Parkposition zusammenhängen, oder hats evtl doch was mit dem Getriebe zu tun? Werd am Wochenende auf jeden fall mal die Drosselklappe etc. mit Bremsenreiniger behandeln....

Glaube nicht dass es mit der Klima zusammenhängt, da ich diese heute nicht an hatte und die Drehzahl schon ziemlich hoch ist im Stand. Ausserdem besteht das Problem erst seit drei Wochen.

 

[Ozymandias]

Was sagt der Fehlerspeicher?

 

[americanspirit]

Kann ich leider nicht sagen, da ich den nicht auslesen kann....

 

[Ozymandias]

Geht bei deinem auch nicht? 3x Zündung ein/aus?

 

[cherokee xj]

98' Grand läßt sich nicht über die Schlüsselmethode auslesen

Zumindest habe ich noch keinen gesehen, wo das ging...

 

[blini]

oder hats evtl doch was mit dem Getriebe zu tun?

natürlich hat sekundär dieses phänomen mit dem getriebe zu tun und nicht mit der klima ! sobald du den wahlhebel der automatik auf parkposition bringst, wird sich die parsperre einklinken und den ganzen planeten-kupplungsstrang zum halten bringen. zudem wird auch der hydraulikdruck der in den wandler gepresst wird durch einen ventilschieber unterbrochen.
so und dieser zustand des getriebes verleiht dem motor dann die gelegenheit im leerlauf höher zu drehen, weil ja kein wiederstand mehr vom drehmomentwandler und vom dahinterliegenden antriebsstrang zu erwarten ist. der motor wird aber nur in diesem zustand die leerlaufdrehzahl erhöhen wenn etwas im ansaugbereich nicht stimmt ! vielleicht wo eine undichtigkeit dass falschluft gezogen wird.

 

[CG-ITS]

Ich kaempfe auch schon seit ein paar Wochen mit so einem Fehler... Nachm Starten sinds mal direkt 1500RPM und dann fahert man los und 5m weiter ist wieder alles normal... Dann stehe ich an der Ampel und der Leerlauf ist unsauber (Nadel schlaegt minimal aus, aber man kann es hoeren)... An der naechsten Ampel wieder alles normal... Mal kommts wenns kalt ist, mal wenns warm ist... Und jedesmal wenn ich daheim bin und den OBD leser ranstecken will ist wieder alles normal.
kein fehlercode, nix.

Ein bischen habe ich den Charge Temp. Sensor (Intake Air temp) im Verdacht. Den hatte ich mal vergessen anzuklemmen nachdem ich die Zuendkabel gewechselt hatte, da hatte ich dann auch 1500RPM also Standgas. Aber auch die Check Engine Lampe an.
Dann ueber OBD ausgelesen, resettet, alles wieder gut...
Ne Woche spaeter (vor ca. 2 Wochen) traten dann diese Probleme auf. Aber seit dem auch erst 3 mal (2 mal saegender Leerlauf in D, einmal zu hoher Leerlauf in P).

???

 

[waldjeep]

Hallo zusammen,


habe seit ca. 3 Wochen das Problem dass wenn ich abends heimkomme und den Wagen in der Einfahrt abstellen will ( also warmgefahren) und ich den Wählhebel auf "P" stelle, die Drehzahl schlagartig auf 1500U/m steigt und dort auch bleibt, bis ich den Wagen ausschalte.


Es ist nicht so dass dieses Phänomen jedesmal wenn ich auf "P" schalte auftritt, sondern eher sporadisch. (in den letzten 3 Wochen ca. 4mal) Aber als dies heute gleich zweimal passiert ist schwindet meine Hoffnung dass es von alleine wieder weggeht und bevor noch was kaputtgeht wollte ich euch um Rat fragen.



Grüße

Habe das Problem seit ein paar Tagen auch beim 5.9er; wenn ich dann ein- zweimal heftig und kurz Gas gebe stabilisiert sich das ganze wieder.....
man könnte meinen da hängt irgendwo was, bin auch für weitere Tips dankbar

der waldjeep

 

[americanspirit]

Hallo,


also seit heute ist es bei mir auch so, dass wenn ich an der Ampel oder sonstwo in "D" stehe die Drehzahl minimal auf und abschwankt. Als würde man ganz leicht mit dem Gas spielen. Der Zeiger bewegt sich nur minimal....

Drosselklappensensor werd ich erst morgen säubern.






Grüße

 

[americanspirit]

So habs lange Wochenende gut rumgebracht und neben Getriebeölwechsel auch den Leerlaufsteller samt Drosselklappen gründlich gereinigt, wobei ich den Steller nicht 100% sauber bekommen habe, da der Schmutz doch schon ziemlich festgebacken war. Wollte auch nicht zu stark dran rumreissen, da er dies wohl nicht so gut verträgt.

Jedenfalls ist das Problem mit der erhöten Drehzahl auf "P" und den Drehzahlschwankungen an der Ampel bissher nicht mehr aufgetreten und somit für mich erstmal erledigt.




Grüße

 

[CG-ITS]

Ists bei euch denn auch so, dass das Problem sozusagen kommt und geht wie es will?

Naja, meine Drosselklappe usw habe ich vor 40tkm erst sauber gemacht... Vllt. sollte ich es nochmal machen...

Gruss
Chris

 

[CG-ITS]

Also ich habs auch wissen wollen, habe meinen TB runter geholt und komplett sauber gemacht und sogar den Leerlaufsteller auch rausgeholt und sauber gemacht.

Aber macht keinen Unterschied. Die Schwankungen sind nimmer so gross wie vorher, aber sind immernoch da be mir. Und sobald ich von D auf P gehe gehts wieder hoch mit der Drehzahl (ca. 1000)...

Das komishe ist, dass das immer nur Sporadisch passiert.
Gestern wars wieder nachdem 6 Tage nix war.
Heute morgen war alles ok. Heute Mittag war nix auf den ersten 10km, danach wars extrem.
Und gleich lasse ich mich mal uebrraschen was er aufm Heimweg macht...

Achso, macht keinen Unterschied ob ich auf Benzin oder Gas unterwegs bin.

Noch jemand eine Idee?

Gruss
Chris

 

[americanspirit]

Hallo,



also ich kann nur sagen dass das Problem seit der Reinigung nicht mehr aufgetreten ist und davor bestimmt täglich 1-2mal (in der letzten Woche). Sollte es jetzt doch wieder passieren werd ich´s umgehend melden....






Grüße